建新路到毗邻要绕道 两区居民嫌不便忧塞车

2020-07-08

建新路到毗邻要绕道 两区居民嫌不便忧塞车

建新路到毗邻要绕道 两区居民嫌不便忧塞车

哈拉班路全长约1.2公里,第二期路段将在两至三周内正式启用。

哈拉班路第二期工程近乎完工,料于两至三周内正式启用,不过此路却隔开了第17区及第19区,两区居民需要绕路才能互通,除了不便,更存在引发塞车的隐忧。

耗资1500万令吉的哈拉班路(Jalan Harapan)于4年前动工,工程分3期进行,其中首期从洛夫曼交通圈至前SS2购物中心,第二期从前SS2购物中心至17/21L,第三期从17/21连接至西部疏散大道,全长约1.2公里。

上述两区早在数十年前已存在,居民向来使用19/13B衔接17/21L作为往来两区的主要通道,不过随第二期工程在一年前完成改善道路工程后,便隔开了第17区及第19区。

由于哈拉班路第二期路段即将通车,两区居民担心引发不便,因此在八打灵再也19区居民协会主席陈友良号召下,向八打灵再也南区国会议员许来贤及八打灵再也市议员嘉玛利亚反映问题。

陈友良建议将两区部分路段改为单向道,更为方便居民互通两区,不过有关建议不获第17区居民认同,希望当局保持原状。

由于两区居民意见不合,嘉玛利亚将在1个月内分别召集两区居民,听取两方意见后再找出解决方案。

建新路到毗邻要绕道 两区居民嫌不便忧塞车

嘉玛利亚(右起)及许来贤到哈拉班路第二期工程路段实地考察,并聆听居民的意见。左起陈友良及莫先生。

路未启用
司机擅闯常肇意外

居民莫先生反映,随哈拉班路第二期工程在一年前铺设好后,即使路段未证实开通,但已有驾驶者擅自硬闯,引发许多大大小小的车祸。

他说,由于该路笔直,行驶的车辆自然快,而从小路出大路的车辆,在“以为”哈拉班路未开通下直行,意外因此容易发生,尤其晚上路况昏暗,意外更易发生。

“车祸频密发生后,我曾投诉,之后有关当局便设立塑料阻碍物,不过却没用,这边设好,那边就被人移开。”

他说,出于好心,他也经常移动塑料阻碍物以便封锁该路,避免意外不断上演。

针对此事,嘉玛利亚说,在哈拉班路正式开通前,当局将确保有路灯照明,同时交通灯也将调成闪烁黄灯,以提醒道路使用者。

建新路到毗邻要绕道 两区居民嫌不便忧塞车

路段尚未正式开通,目前以塑料阻碍物阻挡车辆行驶,但有关塑料阻碍物却经常被人擅自移开,以致容易引发意外。

陈友良建议改道方便居民

陈友良建议将17/21L及17/26路改成反方向行驶,以便第19区的居民可通过17/21路通往第17区或第16区。

他也说,从哈拉班路往19区,可使用19/20路,惟该路狭窄,同时间仅允许一辆车行驶,恐阻碍该路居民出入住家及引发车祸,因此他建议将该路改为单向出口。

另外,他建议将第19区的19/15路、19/13A路及19/13B路改为单向道,作为进入该区的交替路。